la politica puntoacapo
A Le Havre e a Genova i lavoratori del porto hanno impedito il carico di armi su un cargo diretto in Arabia Saudita (Paese impegnato in una sanguinosa e dimenticata guerra contro lo Yemen). Da questa “chiusura dei porti” al contrario può ripartire il discorso sui diritti umani.
Una tempesta perfetta sta per abbattersi sulla democrazia italiana in questa grigia alba del 2019 per la congiunzione di due aree di crisi di straordinaria potenza: la gestione dell’immigrazione e il progetto di autonomia differenziata di alcune regioni. Riuscirà la Repubblica a resistere alla tempesta?
Nonostante le apparenze la competenza per la famigerata “chiusura dei porti” spetterebbe a lui, Danilo Toninelli, in quanto titolare del Ministero per le Infrastrutture.
L’Italia può davvero decidere di chiudere i porti alle navi che trasportano migranti? La Convenzione di Ginevra sullo stato di rifugiati del 1951, la Convenzione di Amburgo del 1979 sul soccorso marittimo, il Testo unico sull’immigrazione del 1998 lo vietano.
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