la politica puntoacapo
Nonostante gli annunci, a Venezia le Grandi Navi non si fermano. In attesa di realizzare, tempo 30 anni, un terminal in mare, la soluzione “provvisoria” prevede nuovi approdi a Marghera con successivo passaggio attraverso il Canale dei Petroli: con una spesa di 62 milioni di euro e morte della Laguna assicurata.
MSC e Costa hanno rinunciato, per il 2020, alle crociere a Venezia. Nei prossimi mesi, dunque, non vedremo grandi navi in Laguna. È un primo successo. Ma non basta. Occorrono scelte politiche lungimiranti che salvaguardino turismo e occupazione ma estromettano le navi da Venezia e spostino fuori Laguna le attività portuali.
Nulla è cambiato. Il “decreto semplificazioni” e le Grandi Opere ripropongono la ricetta di sempre. La diversità del Movimento 5 Stelle è definitivamente archiviata, Berlusconi e Renzi gongolano e Conte inaugura il Mose. In attesa delle prossime frane e alluvioni.
Venezia e la Laguna possono e devono essere messe in sicurezza. Cercando di rimediare ai disastrosi interventi dei governi che si sono succeduti negli anni (oggi riproposti senza pudore) e prevedendo misure urgenti efficaci e rispettose dell’ambiente. Qui dieci proposte concrete per un’agenda di governo.
L’“acqua granda” di questi giorni è una tragedia annunciata, figlia di un modello di gestione del territorio sbagliato e di politiche suicide. Noi stiamo lavorando con molti altri per liberare la città dall’acqua ma se qualcuno vuol distinguere tra chi fa e chi prende la parola, accettiamo la sfida e facciamo entrambe le cose.
Mentre Venezia annega tutti (o quasi) invocano il Mose. È l’ennesimo inganno. Il Mose non funzionerà. Non può funzionare. Perché la Laguna non è più una difesa per Venezia. Per colpa di chi ha abdicato al dovere di salvaguardarne l’ecosistema e, oggi, continua in un’opera di distruzione sistematica per tutelare interessi privati.
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